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可調(diào)式組合軌道壓板
時間:2017-3-11 10:50:38點擊量:

  可調(diào)式組合軌道壓板是由基座、壓頭、壓舌、螺栓(8.8S)、螺母(8H)及扣緊螺母組成。
  軌道壓板是為起重機鋼軌與地面(或承載梁)進行可靠固定的聯(lián)接件,它沿軌道全長布置,每隔500mm設(shè)置一組,一組為二付,對稱布景在軌道二側(cè),在起重機運行狀態(tài)下,它能隨垂直和側(cè)向沖擊力,并能承受起重機歪斜運行所產(chǎn)生的附加側(cè)向力。采用可調(diào)式組合軌道壓板可克服以往傳統(tǒng)式軌道壓板在使用中所出現(xiàn)的故障,傳統(tǒng)式壓板
在使用中往往是直接與軌道鋼對鋼壓軌,安裝后不能保證壓板與軌道有可靠的接觸,有的壓板在安裝后不能再進行水平方向的調(diào)整,這樣在正常的受載后或熱脹冷縮引起軌道縱向移動后容易磨損,造成壓板螺栓松動,壓板轉(zhuǎn)動,造成軌道表面磨損及啃軌,嚴重時造成斷軌,由此還會影響主機車輪的磨損及驅(qū)動機構(gòu)的受損。
  而采用可調(diào)式組合軌道壓板時在水平方向能固定軌道,并能水平調(diào)節(jié)軌道位置,如QU80壓板允許對軌道側(cè)向調(diào)整間距為15mm。如QU120壓板允許對軌道側(cè)向調(diào)整間距為20mm。并且有自鎖功能,能可靠地固定軌道,防止軌道在受到大輪壓時的偏移。在垂直方向采用彈性力固定軌道。即在軌道壓頭上熱膠橡膠壓舌,壓舌采用耐磨、耐油、耐高溫、搞腐蝕的合成橡膠。軌底鋪設(shè)橡膠復(fù)合墊板,并對軌道進行預(yù)壓緊,這樣可防止軌道在受大輪壓運動中產(chǎn)生局部軌道提起力,造成成螺栓松動,影響各器件的損壞。還能在軌道受熱脹冷縮時允許軌道縱向移動而對壓板軌道不產(chǎn)生磨損,并可使軌道的軌底面與軌道鋪設(shè)的橡膠復(fù)合墊板保持緊密接觸。
  為了保證起重機能盡好地平穩(wěn)運行,現(xiàn)今往往采用鋪設(shè)焊接軌道,即將起重機全程的各段軌道焊成一體,中間沒有分段接頭,而此種形式的安裝要求較高,并有較大的熱脹冷縮量??烧{(diào)試組合軌道壓板特別適合此種形式的軌道固定,能很好消除采用焊接軌道所產(chǎn)生的不利因素。