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梭車(s huttle car)在地下水平巷道中運送礦 巖的特種車輛，其車箱底部裝有供裝載和卸載用的運 輸機(jī)。按輸送機(jī)類型梭車分為式、刮板式和帶式，其 中以刮板式應(yīng)用***廣泛;按原動機(jī)及傳動方式分為氣 動機(jī)械式、電動機(jī)械式和電動液壓式，在井下作業(yè)條件 下，電動機(jī)械式梭車比較經(jīng)濟(jì)可靠;按搭接方式分升起 搭接式、穿套搭接脫開運輸式和穿套搭接不脫開運輸 式，后兩種用量較多。
煤礦井下運煤車是連續(xù)采煤機(jī)進(jìn)行房拄式采煤與掘巷的配套設(shè)備之一。運煤車按動力分為拖曳電纜式、蓄電池式和內(nèi)燃機(jī)式三種，而拖曳電纜式運煤車習(xí)慣又稱梭車。[1]全稱：煤礦井下防爆型拖拽電纜式運煤車簡稱：梭車電源：AC1140V~接入方式：拖拽電纜式（一般含卷纜器）作用：用于井下服務(wù)連續(xù)采煤機(jī)進(jìn)行拄式采煤與掘巷的配套設(shè)備之一。
梭車采用實心輪胎以適應(yīng)井下作業(yè)環(huán)境。一般用于連續(xù)采煤機(jī)/掘進(jìn)錨桿支護(hù)一體機(jī)后端搖擺機(jī)尾掛刮板卸料裝煤，一般后接給料破碎機(jī)等后續(xù)設(shè)備。
梭車一般配有約200米的拖拽電纜，采用梭車自帶滾筒自動伸縮。滿足運煤使用要求。
自1995年神東礦區(qū)開始將連續(xù)采煤機(jī)及配套設(shè)備應(yīng)用短壁開采以來，通過幾年的實踐、研究與探索，結(jié)合神東煤層實際條件，將連續(xù)采煤機(jī)短壁機(jī)械化開采技術(shù)不斷改進(jìn)和完善，形成了具有神東特色的連續(xù)采煤機(jī)短壁機(jī)械化開采模式，實現(xiàn)了工作面落煤、運輸及回收煤柱等各工序的機(jī)械化作業(yè)，為不適合采用長壁機(jī)械化開采工藝的煤礦提供了一種高效、安全成套的采煤技術(shù)，該技術(shù)作為長壁采煤技術(shù)的重要補充，在神東礦區(qū)煤炭開采中發(fā)揮著重要作用。2002年神東礦區(qū)連續(xù)采煤機(jī)在用臺數(shù)為22臺，用于巷道掘進(jìn)和短壁機(jī)械化開采，連續(xù)采煤機(jī)短壁機(jī)械化開采產(chǎn)量達(dá)到609.5萬t；上灣礦連續(xù)采煤機(jī)短壁化開采工作面年產(chǎn)達(dá)220萬t。主要的開采方法式旺格維利采煤法
